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小强谈到原油运输

  中央电视台的记录频道播放了一部名为“美国商业大亨传奇”的纪录片。这一系列纪录片揭示了许多美国镀金&#;时代商。业大亨的传奇生活。其中一集讲述了美国铁路大亨范德比尔&#;特和石油国王洛克菲勒之间,从合作到制衡的故事。起初,Vanderbilt不得&#;不&#;每天供应60辆火车的煤油,因为它的市价不到1/3的运费。双方的强有力的合作达到了最大的利益。。但随着洛克菲勒标准石油公司的不断增长,其煤油运;输已成为铁、路运输的重要商品。范德比尔特的竞争对手汤姆斯科特(TomScott)和他的助手卡耐基(未来的钢铁王)发现洛克菲勒承诺以较低的。运输煤油。以这种方式,Lo。ckfiller利用他的优势,在这两个铁路大亨之间徘徊,以尽可能!低的运输成本。然后,两位铁路大亨意;识到他们在玩,并联合起来抵制洛克菲勒。最后,,洛克菲勒开始尝试一种新的运输方式-管道运输,以摆脱铁路运输的限制。在不断尝试这种低成本、,低环境限制的运输方式之后,标准石油公司最终建立了自己的石油帝国。

  这部。纪录片不仅给观众展示了商业大亨之。间的游戏,,也展示了原油运输的演变。在听了这个生动的故事后,小强将,向你介绍无聊的原油运输、。

  在引入原油产业链时&#;,!原油的运输分为两类:道路运;输和水运输。其中,道路运输主要是铁路运输和汽车运输,水运主要是船舶、运输。据!不完全统计,世界上51%的原油是由管道运输的,其余不到45&#;%是铁路运、输和汽车运输。

  20世纪60年代初!,前苏联建立了一个由苏联向东欧和中欧&#;的大型石油输油管道系统,也被称为德鲁兹巴管道系统。友谊输油管道将苏联(现在俄罗斯)的原油运往波兰、前捷克斯洛伐克、匈牙利和德国,这是世界上最长的输油管道系统。友谊石油管道。起源于鞑靼共和国的Almedievsk,分。为南北两条支线,位于俄罗斯的欧洲部分。北线通过布列斯特进入波兰,前民主;德。国南线通过乌日哥&#;罗德进入前捷克斯洛伐克和匈牙利。

  友谊!管道全长5327公里,其中前苏联3&#;688公里。管道工程规模巨大,沿线、有68条通航河流,如Dniber河Wisva河多瑙河,海拔1100米,海拔1100米。友谊输油管径为1220mm、1020mm、8,2。0mm、720mm、529mm和426&#;mm。每年输送7000万吨原油的能力为200万桶。管道全线采,用封闭油流程离心泵串联运行泵站,采用程序控制,沿5个国家电&#;话网进行生产调度。

  阿拉斯加输油管&#;道的主线是从北;坡的普拉德;霍湾(Pra!dhower)起源、的,该管道距阿拉斯加湾瓦尔迪兹南北近800英里(约1300公里)。许多城市,如VismanBitelsLiv&#;inguFoxFerbanks和Allen,du。油管直径为1.2;2米,1974年3月27日为80亿美元。该项目分为六个部分,由五个总承包商负责。

  科洛尼尔成品油管道的起点是2465公里的干线,位于德克萨斯州休斯顿的尽头。到1980年底,管道总长度为4613km,总长度为380&#;0km。。干、线管道管径1000mm(!945km)、9。00mm(3117km)、800mm(、238km)和750mm(3;13km)。支线管径为15,0mm,200mm,550!mm。该管道系统将美国南部墨西哥湾沿海地区的许多炼油厂输送到美国东南部和东部近10个州的工业区。大约50%的输送到纽约港口。

  当这条管道投入生产时!,它失去燃料的能力约为3500万吨/年(7500000桶)。在管道干,线上有24个电动、驱动泵站和3、个燃气涡轮驱动泵站。总装机容,量;为2!61000马力。从四个地区接收石油到沿途55处的石油。多年来,科洛尼尔管道输油能力在1980年增加了;1亿多吨。

  世界上第一次世界大战后的第一个大管道项目是由埃克森、·雪佛龙(ExxonChevro,n)和沙;特子阿美石油(AmerChina)建造的阿拉伯半岛叫、做Tapfine。来自沙特阿拉伯东部石油生产区的卡蒂夫(Kat&#;i;v)通过沙特阿拉伯东西穿过叙利亚,直奔黎巴嫩地中海。全长1040英里(1673公里)每&#;天输油能力3、20000桶(相当于每年输油1600万吨)。1957年、,它扩大,到每年450000桶(约12250万吨)。因此,沙特阿拉伯生产的一些原油可以直接通过这条管道到地、中海,而不必绕道阿拉伯半岛而不走苏伊士运河。自1938年以来,阿美石油产量急剧增长,1949年达到2282万吨。

  &#;1978年,阿美石油公司开始在阿拉伯。半岛建立一条新的输油管道。!来自东部的Abkek的尽头是西部红海沿&#;岸的延布港,全长1202公里,直径48英寸。燃料输出能力高达每天2,40万!桶(相当于每年12000万吨),后来扩大,到每年400万桶(约2亿吨)。这可能是世界上最大的原油输送管道。1981年7月完成并投入运行。与此同时,一条天然气沉淀油管道将生产在东部!主要油区的天然气沉淀油输送到延布的三个大石化厂进行原料和,燃料。同时,沿;途13个泵站向东西输油管道提供燃料。

  凯斯通XL是加拿大特兰斯卡纳达科,普的石油管道项目。加拿大阿尔。伯塔省将建造一条输油管道,将重油运往内布拉斯加州斯蒂尔(S!teleCity)。总长度为1897公里,总投资&#;61亿美元。

  中国-哈萨克斯坦原油管道的总体年输油能力为200;0万吨。总长度为2798公里。2003年底,。Atro!nKenkiak输油管道。的全长为448.8km,管径为610mm。每年燃料消耗600万吨。中哈原油管道一期工程阿塔苏-阿拉山口从哈萨克斯、坦阿塔苏东至中国阿&#;拉山口962.2公里管径32英寸..2006年5月,整个生产线取得了成果。中哈原油管&#;道二期工程肯基亚克·库姆克尔段长76。1公里,2009年7月竣工投产..从哈萨克斯坦西部到中。国新疆。

  &#;任何了解原油的朋友都会经常听到霍尔&#;木兹海峡。美国谴责伊朗声称封锁霍尔、木兹海峡;美国制裁伊朗;伊朗声称封锁霍尔木兹海峡;美国在波斯湾附近水域进行军事演习。伊朗声。称封锁霍尔木兹海峡。霍&#;尔木,兹海&#;峡到底在哪里?它在世界各地的重要性是什么?为了理解这个问题,小强将向您介绍世界上重要的原油运输路线和原油航道。

  。这条航线从波斯湾沿海港口驶出霍尔木兹海峡,并通过阿拉伯海进入印度洋。最后,进入北大西洋,,!将原油运往西欧(利物浦鹿特丹)或美国东部(查尔斯顿、纽约、诺福克)。该线路一般为VLCC级、(200000多吨)和ULCC级(3000!00多吨)船舶航行路线。大约45%的美国原油和70%的西欧原油是北美和西欧最重要的原油输&#;送线,也是世界上最重要的原油输送线。年运输量达6亿吨。

  这条航线从波斯湾沿海港口驶出霍尔木兹海峡,通;过阿拉伯海峡进入印度洋,并通过科伦坡向东分为两条路线。一条路线是从大平洋到中国和日本,另、一条,路线是从大平洋到中国和日本,通过望加锡海峡。从!南海北到中国和日本。这条航线的年运量超过3亿吨,是世界上第二大的原油,输送线。VLCC和ULCC。油轮主要用于日本80%的原油进口。

  这条航线是由波斯湾沿、海。港口从霍尔木兹海峡出发,通过阿拉伯海峡进入印度洋,、通过苏伊士运河进入地中海。经过直布罗陀海峡进入西!洋后,原油。被运往北美东部或北部的西欧港口。将中东原油运往北美和西欧的距离明显短于好望角,但由于苏伊士运河深度浅,大型油轮难以!通过。这条路线更多的是中小型、油轮.然而,随着苏伊斯运,河的扩张,越来越多的大型油轮可能会通过这条路线输送原油。

  这条路线是通过巴拿马运河从南美东海岸或直接从南美西海岸,运往北美或穿&#;越太平洋到东亚的。这条航线主要负责将南美原、油运往北美和东亚的主。要销售区。在巴拿马运河的限制下,大部分石油船只、低于60,000吨。

  除、了上述;四条路线外,还有一些&#;重要的全球原油海上。运输通道,一旦这些通道被堵塞,就会堵塞原,油的喉部,位置。全球原油的海上运输、将陷入瘫痪。我国原油质量差,采矿成本高,需要大量原油进口中&#;东。中东的原油需要经过六甲海峡才能运往东亚。

  但该地区的合作伙伴似乎与中国没有很好的关系,因此,、为了原油的安全,中东与中,国的原油贸易路线!发生了很大的变化。从以前的路线中减少对原油的依赖。世界上主要有七条海上、石油输送通道。包括霍尔木兹海峡,马六甲海峡,苏伊士!运河,曼德!海峡,丹麦海峡,土耳其海峡,博、斯!普鲁斯海峡,达达尼&#;尔海峡和巴拿马运河;。霍尔木兹海峡和马六甲海峡占世界石油输送的2%。它们是石油出口与!消费者之间的纽带,它们承担着&#;世界上大部分石油运输对原油运输的安全具有重要意义。

  本周,小强向大家介,绍了原油的运输情况。、本章的引入突然发现,作为一个原油分析师,它不仅是一个良好的经济和化学,而且;还需要丰富的!地理和!历史知识。小强将在下周六给你介绍原油存储。作者:金石期货黄立强。

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